EasyJet უარყოფს Wizz– ის წინადადებას და აგროვებს $ 1.7 მილიარდს მარტო წასასვლელად

EasyJet– მა თქვა, რომ ის ხედავდა სლოტის შესაძლებლობებს პარიზ ორლიში, ამსტერდამში, პორტოში, ლისაბონში, მილან მინეტაში და შესაძლოა ლონდონის გეტვიკში და რომ ახალი სახსრები დაეხმარება მის ქსელს. უფლებების საკითხი მეორედ ხდება, რომ ავიაკომპანია პანდემიის დროს მიმართავს აქციონერებს.


წარმომადგენლობითი გამოსახულების სურათის კრედიტი: Flickr

EasyJet– მა უარი თქვა Wizz Air– ის მიერ მიწოდების მეთოდზე, რომელიც დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიას შეუქმნიდა კონკურენტს Ryanair– ს ამის ნაცვლად, აირჩიეს აქციონერებისგან 1,7 მილიარდი დოლარის შეგროვება და მარტო წასვლა ინდუსტრიაში, რომელიც იბრძვის პანდემიისგან გამოჯანმრთელებისთვის.

EasyJet– მა უარი თქვა თავისი მომჩივნის დასახელებაზე, მაგრამ ამ საკითხისთვის კარგად ნაცნობმა წყარომ როიტერს განუცხადა, რომ ეს იყო Wizz Air. Wizz– მა ასევე უარი თქვა კომენტარზე. EasyJet მისი თქმით, ყველა აქციის მიდგომამ ფუნდამენტურად შეაფასა თავისი ბიზნესი და დასძინა, რომ პოტენციურმა პრეტენდენტმა მას შემდეგ განაცხადა, რომ იგი აღარ არის დაინტერესებული გარიგებით.

ეს მიდგომა იყო 'ძალიან პირობითი თავისი ბუნებით, რამაც ძალიან გაურკვეველი გახადა მისი მიწოდების თვალსაზრისით', - განუცხადა easyJet– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა იოჰან ლუნდგრენმა ჟურნალისტებს, დეტალების მიცემის გარეშე. მისი თქმით, ფონდის შეგროვება გააძლიერებს მის ბალანსს, თუკი COVID-19- ის ვარდნა გაგრძელდება და საშუალებას მისცემს ისარგებლოს ევროპის საავიაციო ბაზრის მოსალოდნელი აღდგენით, მაგალითად, გააფართოვოს თავისი ყოფნა საკვანძო აეროპორტებში მეტი სლოტის ყიდვით.



'მე მჯერა, რომ ეს მართლაც არის ერთჯერადი შესაძლებლობა ცხოვრებაში',-თქვა ლუნდგრენმა. EasyJet , რომელიც პანდემიის დროს დაიკარგა პირველად წლიურ ზარალამდე და შეწყვიტა 4,500 სამუშაო ადგილი, მიზნად ისახავს მოიპაროს ბაზრის წილი ისეთი მემკვიდრეობის გადამზიდავებისგან, როგორიცაა ბრიტანული ავიახაზების მფლობელი IAG andAir France-KLM როდესაც ისინი უკან იხევენ თავიანთ მოკლე ოპერაციებს.

Google ღრუბელი მომდევნო 2021 წელს

მაგრამ ის მწვავე კონკურენციის წინაშე დგას Ryanair– ისგან , ევროპის უმსხვილესი ბიუჯეტის ავიაკომპანია და სწრაფად გაფართოებული Wizz, რომლებიც ზაფხულში უფრო სწრაფად გამოჯანმრთელდა ვიდრე easyJet. Wizz– ს აქვს დასაყრდენი აღმოსავლეთ ევროპაში ისეთი მიმართულებები, როგორიცაა პოლონეთი და რუმინეთი , ხოლო easyJet კარგად არის განლაგებული ქვეყნებში, მათ შორის ბრიტანეთში , იტალია , შვეიცარია , გერმანია და საფრანგეთი. ორივე მათგანს ემატება Airbus– ის ფლოტი.

EasyJet– ს აქვს საბაზრო კაპიტალიზაცია 3,33 მილიარდი ფუნტი (4,6 მილიარდი დოლარი), ხოლო Wizz– ს ღირებულება 5,1 მილიარდი ფუნტი. ”EasyJet ყოველთვის იყო სტრატეგიული სამიზნე ჯოზეფ ვარადისათვის”, - თქვა Wizz– ის აღმასრულებელი დირექტორის ინდუსტრიის უფროსმა წყარომ.

მოგონებები ალჰამბრას დასასრულზე

გასული წლის მგზავრების მონაცემებზე დაყრდნობით, როდესაც პანდემიის დროს ნაკლები ადამიანი იმოგზაურა, წყვილის კომბინაცია მაინც ჩამორჩებოდა Ryanair თითქმის 20 მილიონი მგზავრით. Wizz– ის მიდგომა მოდის მას შემდეგ, რაც მისი აქციის ფასი გადააჭარბა easyJet– ს პანდემიის დროს.

Wizz– ის აქციები დაუბრუნდა პანდემიის წინა დონეს 2020 წლის ნოემბრისთვის და მარტში მიაღწია ყველა დროის მაქსიმალურ მაჩვენებელს-5,595 პენსს. ამის საპირისპიროდ, EasyJet– ის აქციამ აღადგინა თავისი პანდემიური ღირებულების 70% 2021 წლის მაისისათვის, სანამ სხვა დაცემას დაიწყებდა. უფლებების საკითხი

მოგზაურობის შემცირების ილუსტრაციით, easyJet– მა თქვა, რომ ივლისი-სექტემბრის განმავლობაში მოსალოდნელი იყო, რომ მისი ტევადობა იქნებოდა პანდემიის წინა დონის 57%. Ryanair აგვისტოში გაფრინდა მისი ნორმალური მგზავრების 75% და Wizz იმ თვეში 85% -ზე მეტი გაფრინდა. EasyJet თქვა, რომ ის ხედავდა სლოტის შესაძლებლობებს პარიზში ორლი, ამსტერდამი , ნავსადგური , ლისაბონი , მილან ლინატე, და შესაძლოა ლონდონის გეტვიკში და რომ ახალი სახსრები დაეხმარება მის ქსელს.

უფლებების საკითხი მეორედ ხდება, რომ ავიაკომპანია პანდემიის დროს მიმართავს აქციონერებს. მან დააგროვა 419 მილიონი ფუნტი 2020 წლის ივნისში. იმ დროს ჯგუფის უმსხვილესი აქციონერი, დამფუძნებელი სტელიოს ჰაჯი-იოანუ არ მონაწილეობდა. იზიარებს inEasyJet- ში , რომელიც ვაჭრობდა დაახლოებით 1,550 პენამდე პანდემიის დაწყებამდე 2020 წლის დასაწყისში, დაეცა 14% –ით ადრეულ გარიგებებში 680 პენამდე, რაც ყველაზე დაბალია იანვრის შემდეგ, რაც ასახავს უფლებების საკითხზე შემოთავაზებულ დიდ ფასდაკლებას.

მათ აღადგინეს საფუძველი ვაჭრობის 10% -ით 713 პენზე, 0938 GMT- ზე, ხოლო Wizz 3% -ით შემცირდა. უფლებების საკითხის მიხედვით, აქციონერებს შეეძლებათ შეიძინონ 31 ახალი აქცია ყოველ 47 არსებულზე 410 პენსად, 35.8% -იანი ფასდაკლებით თეორიული ექს-უფლებების ფასი 638 პენსი თითო აქციაზე 8 სექტემბერს, EasyJet განაცხადა.

ეს საკითხი ხელმოწერილია BNP Paribas– ის მიერ , შვეიცარიული კრედიტი , გოლდმან საქსი , Santander და Societe Generale.EasyJet ასევე გამოაცხადა 400 მილიონ დოლარად უზრუნველყოფილი მბრუნავი საკრედიტო ახალი დაფინანსება.

მუხის კუნძულის ფინალის წყევლა

($ 1 = 0.7264 ფუნტი)

(ეს ამბავი არ არის რედაქტირებული Top News– ის თანამშრომლების მიერ და ავტომატურად გენერირდება სინდიფიცირებული არხიდან.)